1. ما هي ملحقات ضاغط الهواء؟
1. المستشعر
مستشعر درجة الحرارة، مستشعر الضغط.
2. المراقب المالي
لوحة الكمبيوتر، لوحة التتابع، وحدة تحكم PLC، صندوق لوحة التحكم، صندوق لوحة التشغيل.
3. صمام
صمام الملف اللولبي، صمام دوار، صمام هوائي، صمام تخفيف، صمام التحكم في درجة الحرارة، صمام التحكم الحراري، بكرة صمام التحكم في درجة الحرارة، الصمام النسبي، صمام التحكم في مستوى الصوت، صمام صيانة الضغط، صمام السحب، صمام الأمان، صمام التنظيم، صمام التوسع، صمام الاختيار ، صمام مكوك، صمام تصريف أوتوماتيكي، صمام تخفيض الضغط، منظم الضغط.
4. الفلتر والزيت
فلتر الهواء، فلتر الزيت، الزيت الناعم، زيت التشحيم، فلتر الخط، صمام الصرف الأوتوماتيكي، كوب فلتر الماء.
5. المضيف
المحرك الرئيسي (رأس الماكينة)، المحامل، ختم زيت عمود الدوران، البطانة، التروس، عمود التروس.
6. طقم الصيانة
المحرك الرئيسي، طقم صيانة صمام التفريغ، صمام صيانة الضغط، الصمام الدوار، بكرة صمام التحكم في درجة الحرارة، صمام السحب، الجسم المرن للاقتران ومجموعات الصيانة الأخرى.
7. التبريد
مروحة، رادياتير، مبادل حراري، مبرد زيت، مبرد خلفي.(خط أنابيب تبريد المياه/برج المياه)
8. التبديل
مفتاح الضغط، مفتاح درجة الحرارة، مفتاح إيقاف الطوارئ، مفتاح الضغط التفاضلي.
9. ناقل الحركة
الوصلات، اللدائن، وسادات زهر البرقوق، الكتل المرنة، التروس، أعمدة التروس.
10. خرطوم
خرطوم سحب الهواء، خرطوم الضغط العالي.
11. قرص التمهيد
المقاولين، الحماية الحرارية، واقيات الطور العكسي، بنوك الخطوط، المرحلات، المحولات، إلخ.
12. المخزن المؤقت
وسادات امتصاص الصدمات، فواصل التمدد، صمامات التمدد، المطاط الصناعي، وسادات زهر البرقوق، الكتل المرنة.
13. متر
مؤقت، مفتاح درجة الحرارة، عرض درجة الحرارة، مقياس الضغط، مقياس تخفيف الضغط.
14. المحرك
محرك مغناطيسي دائم، محرك متغير التردد، محرك غير متزامن
2. كيفية صيانة واستبدال الملحقات الشائعة لضاغط الهواء؟
1. التصفية
مرشح الهواء هو أحد المكونات التي تقوم بتصفية غبار الهواء والأوساخ، ويدخل الهواء النظيف المصفى إلى غرفة ضغط الدوار اللولبي للضغط.
إذا كان عنصر فلتر الهواء مسدودًا أو تالفًا، فإن عددًا كبيرًا من الجزيئات الأكبر من الحجم المسموح به سيدخل إلى الآلة اللولبية ويدور، الأمر الذي لن يؤدي فقط إلى تقصير عمر خدمة عنصر فلتر الزيت وفاصل الزيت الناعم بشكل كبير فحسب، بل أيضًا يتسبب أيضًا في دخول كمية كبيرة من الجزيئات مباشرة إلى تجويف المحمل، مما يؤدي إلى تسريع تآكل المحمل وزيادة خلوص الدوار.، يتم تقليل كفاءة الضغط، وحتى الدوار جاف ومضغوط.
2. التصفية
بعد تشغيل الماكينة الجديدة لمدة 500 ساعة لأول مرة، يجب استبدال عنصر الزيت، ويجب إزالة عنصر فلتر الزيت عن طريق الدوران العكسي باستخدام مفتاح ربط خاص.من الأفضل إضافة زيت لولبي قبل تثبيت عنصر الفلتر الجديد.
يوصى باستبدال عنصر الفلتر الجديد كل 1500-2000 ساعة.من الأفضل استبدال عنصر فلتر الزيت في نفس الوقت عند تغيير زيت المحرك.عندما تكون البيئة قاسية، يجب تقصير دورة الاستبدال.
يُمنع منعا باتا استخدام عنصر فلتر الزيت بعد الحد الزمني، وإلا، بسبب الانسداد الخطير لعنصر الفلتر، فإن فرق الضغط يتجاوز حد التسامح للصمام الالتفافي، وسيتم فتح الصمام الالتفافي تلقائيًا، وكمية كبيرة سوف تدخل الأوساخ والجزيئات مباشرة إلى المضيف اللولبي مع الزيت، مما يسبب عواقب وخيمة.
سوء الفهم: لا يعني ذلك أن الفلتر ذو دقة الفلتر الأعلى هو الأفضل، ولكن من الأفضل اختيار فلتر ضاغط الهواء المناسب.
تشير دقة الفلتر إلى الحد الأقصى لقطر الجسيمات الصلبة التي يمكن حظرها بواسطة عنصر فلتر ضاغط الهواء.كلما زادت دقة الترشيح لعنصر الفلتر، قل قطر الجزيئات الصلبة التي يمكن حجبها، وأصبح من الأسهل حجبها بواسطة الجزيئات الكبيرة.
عند اختيار فلتر ضاغط الهواء، فإن اختيار فلتر ضاغط الهواء عالي الدقة بغض النظر عن المناسبة لا يمكن أن يضمن كفاءة ترشيح فلتر ضاغط الهواء (المرتبطة بمعدل الاختراق، وهو العامل الأكثر أهمية لقياس جودة ضاغط الهواء معيار الفلتر)، وسوف يتأثر أيضًا عمر الخدمة.يجب تحديد دقة التصفية وفقًا لكائن التصفية والغرض الذي تم تحقيقه.
3. الفاصل
فاصل الزيت عن الغاز هو أحد المكونات التي تفصل زيت التشحيم عن الهواء المضغوط.في ظل التشغيل العادي، يبلغ عمر الخدمة لفاصل الزيت والغاز حوالي 3000 ساعة، ولكن جودة زيت التشحيم ودقة ترشيح الهواء لهما تأثير كبير على عمره.
ويمكن ملاحظة أنه يجب تقصير دورة الصيانة والاستبدال لعنصر فلتر الهواء في بيئات التشغيل القاسية، بل ويجب أيضًا مراعاة تركيب فلتر الهواء الأمامي.يجب استبدال فاصل الزيت والغاز عند انتهاء صلاحيته أو تجاوز فرق الضغط بين الأمام والخلف 0.12 ميجا باسكال.وإلا، سيتم تحميل المحرك بشكل زائد، وسيتلف فاصل الزيت والهواء وسيتسرب الزيت.
عند استبدال الفاصل، يجب أولاً إزالة وصلات أنابيب التحكم المثبتة على غطاء برميل النفط والغاز، ثم يجب إزالة أنبوب إرجاع الزيت الممتد إلى برميل الزيت والغاز من غطاء برميل النفط والغاز، وتثبيت مسامير التثبيت على يجب إزالة غطاء برميل النفط والغاز.قم بإزالة الغطاء العلوي لبرميل النفط والغاز، وأخرج الزيت.قم بإزالة وسادة الأسبستوس والأوساخ العالقة على الغطاء العلوي.
وأخيرًا، قم بتركيب فاصل جديد للنفط والغاز.لاحظ أنه يجب تدبيس وسادات الأسبستوس العلوية والسفلية.عند الضغط، يجب وضع وسادات الأسبستوس بشكل أنيق، وإلا فسوف يتسبب ذلك في احمرار الوسادة.أعد تركيب لوحة الغطاء العلوي وأنبوب إرجاع الزيت وأنابيب التحكم كما كانت، وتحقق من عدم وجود تسربات.
