شرح تفصيلي للهيكل الداخلي والمكونات الرئيسية للضاغط الترددي
شرح تفصيلي للهيكل الداخلي للضاغط الترددي
تتكون الضواغط الترددية بشكل أساسي من الجسم، والعمود المرفقي، وقضيب التوصيل، ومجموعة المكبس، وصمام الهواء، وختم العمود، ومضخة الزيت، وجهاز ضبط الطاقة، ونظام تدوير الزيت والمكونات الأخرى.
فيما يلي مقدمة موجزة للمكونات الرئيسية للضاغط.
جسم
يتكون جسم الضاغط الترددي من جزأين: كتلة الأسطوانة وعلبة المرافق، والتي يتم صبها ككل بشكل عام باستخدام الحديد الزهر الرمادي عالي القوة (HT20-40).إنه الجسم الذي يدعم وزن بطانة الأسطوانة وآلية قضيب توصيل العمود المرفقي وجميع الأجزاء الأخرى ويضمن الموضع النسبي الصحيح بين الأجزاء.تعتمد الأسطوانة هيكل بطانة الأسطوانة ويتم تثبيتها في فتحة مقعد بطانة الأسطوانة على كتلة الأسطوانة لتسهيل الإصلاح أو الاستبدال عند تآكل بطانة الأسطوانة.
العمود المرفقي
يعد العمود المرفقي أحد المكونات الرئيسية للضاغط الترددي وينقل كل قوة الضاغط.وتتمثل مهمتها الرئيسية في تغيير الحركة الدورانية للمحرك إلى الحركة الخطية الترددية للمكبس من خلال قضيب التوصيل.عندما يكون العمود المرفقي في حالة حركة، فإنه يتحمل أحمالًا مركبة متناوبة من الشد والضغط والقص والانحناء والالتواء.تعتبر ظروف العمل قاسية وتتطلب قوة وصلابة كافية بالإضافة إلى مقاومة التآكل للمجلة الرئيسية وعمود المرفق.لذلك، يتم تشكيل العمود المرفقي عمومًا من 40 أو 45 أو 50 بئرًا من الفولاذ الكربوني عالي الجودة.
وصلة
قضيب التوصيل هو القطعة التي تربط بين العمود المرفقي والمكبس.إنه يحول الحركة الدورانية للعمود المرفقي إلى الحركة الترددية للمكبس، وينقل الطاقة إلى المكبس لأداء العمل على الغاز.يشتمل قضيب التوصيل على جسم قضيب التوصيل، وجلبة النهاية الصغيرة لقضيب التوصيل، وجلبة المحمل ذات الطرف الكبير لقضيب التوصيل، ومسمار قضيب التوصيل.يظهر هيكل قضيب التوصيل في الشكل 7. يتحمل جسم قضيب التوصيل أحمال شد وضغط متناوبة أثناء التشغيل، لذلك يتم تشكيله بشكل عام من الفولاذ الكربوني المتوسط عالي الجودة أو مصبوب بحديد الدكتايل (مثل QT40-10).يعتمد جسم القضيب في الغالب على مقطع عرضي على شكل I ويتم حفر ثقب طويل في المنتصف كممر للنفط..
عبر الرأس
التقاطع هو المكون الذي يربط قضيب المكبس وقضيب التوصيل.إنه يقوم بحركة ترددية في سكة توجيه الجسم الوسطى وينقل قوة قضيب التوصيل إلى مكون المكبس.يتكون التقاطع بشكل أساسي من جسم متقاطع ودبوس متقاطع وحذاء متقاطع وجهاز تثبيت.المتطلبات الأساسية للرأس المتقاطع هي أن تكون خفيفة الوزن ومقاومة للاهتراء ولها قوة كافية.الجسم المتقاطع عبارة عن هيكل أسطواني مزدوج الجوانب، يتم وضعه مع الأحذية المنزلقة من خلال اللسان والأخدود ومتصل معًا بمسامير.الحذاء المنزلق ذو الرأس المتقاطع عبارة عن هيكل قابل للاستبدال، مع سبيكة تحمل مصبوبة على السطح المتحمل للضغط وأخاديد الزيت وممرات الزيت.تنقسم المسامير المتقاطعة إلى دبابيس أسطوانية ومدببة، ويتم حفرها بعمود وفتحات زيت شعاعية.
حشو
التعبئة هي في الأساس مكون يعمل على سد الفجوة بين الأسطوانة وقضيب المكبس.يمكن أن يمنع تسرب الغاز من الاسطوانة إلى جسم الطائرة.يتم تقسيم بعض الضواغط إلى مجموعات ما قبل التعبئة ومجموعات ما بعد التعبئة وفقًا للغاز أو متطلبات المستخدم الخاصة بالمزاج.وهي تستخدم بشكل عام في الغازات السامة والقابلة للاشتعال والمتفجرة والغاز الثمين والخالية من الزيوت وغيرها من الضواغط.مجموعتي مجموعات التعبئة توجد حجرة بينهما.
يتم استخدام التعبئة المسبقة بشكل أساسي لمنع تسرب الغاز الموجود في أسطوانة الضاغط إلى الخارج.التعبئة الخلفية بمثابة ختم مساعد.تعتمد حلقة الختم عمومًا على ختم ثنائي الاتجاه.يوجد مدخل غاز وقائي مرتب داخل حلقة الختم.يمكن استخدامه أيضًا مع حلقة مكشطة الزيت.لا توجد نقطة تشحيم ولا جهاز تبريد.
مجموعة المكبس
مجموعة المكبس هي المصطلح العام لقضيب المكبس والمكبس وحلقة المكبس وحلقة الدعم.مدفوعة بقضيب التوصيل، تقوم مجموعة المكبس بحركة خطية ترددية في الأسطوانة، وبالتالي تشكيل حجم عمل متغير مع الأسطوانة لتحقيق الشفط، والضغط، والعادم وغيرها من العمليات.
يربط قضيب المكبس المكبس بالرأس المتقاطع، وينقل القوة المؤثرة على المكبس، ويدفع المكبس للتحرك.عادةً ما يتم استخدام طريقتين للاتصال بين المكبس وقضيب المكبس: الكتف الأسطواني والاتصال المخروطي.
حلقة المكبس هي جزء يستخدم لسد الفجوة بين مرآة الأسطوانة والمكبس.كما أنه يلعب دور توزيع الزيت والتوصيل الحراري.المتطلبات الأساسية لحلقات المكبس هي الختم الموثوق به ومقاومة التآكل.تدعم حلقة الدعم بشكل أساسي وزن المكبس وقضيب المكبس وتوجه المكبس، ولكنها لا تحتوي على وظيفة الختم.
عندما يتم تشحيم الأسطوانة بالزيت، تستخدم حلقة المكبس حلقة من الحديد الزهر أو حلقة بلاستيكية مملوءة بـ PTFE؛عندما يكون الضغط مرتفعا، يتم استخدام حلقة مكبس من سبائك النحاس؛تستخدم حلقة الدعم حلقة بلاستيكية أو يتم صب سبيكة المحمل مباشرة على جسم المكبس.عندما يتم تشحيم الأسطوانة بدون زيت، تمتلئ حلقات دعم حلقة المكبس بحلقات بلاستيكية من مادة البولي تترافلوروإيثيلين.
صمام الهواء
يعد صمام الهواء جزءًا مهمًا من الضاغط وهو جزء قابل للتآكل.تؤثر جودتها وجودة عملها بشكل مباشر على حجم نقل الغاز وفقدان الطاقة وموثوقية تشغيل الضاغط.يشتمل صمام الهواء على صمام شفط وصمام عادم.في كل مرة يتحرك فيها المكبس لأعلى ولأسفل، تفتح وتغلق صمامات الشفط والعادم في كل مرة، وبالتالي يتم التحكم في الضاغط والسماح له بإكمال عمليات العمل الأربع: الشفط والضغط والعادم.
تنقسم صمامات هواء الضاغط شائعة الاستخدام إلى صمامات شبكية وصمامات حلقية وفقًا لهيكل لوحة الصمام.
يتكون الصمام الحلقي من مقعد صمام، ولوحة صمام، وزنبرك، ومحدد رفع، ومسامير توصيل وصواميل، وما إلى ذلك. يظهر الشكل الموضح في الشكل 17. الصمام الحلقي سهل التصنيع وموثوق في التشغيل.يمكن تغيير عدد الحلقات للتكيف مع متطلبات حجم الغاز المختلفة.عيب الصمامات الحلقية هو أن حلقات صفائح الصمام منفصلة عن بعضها البعض، مما يجعل من الصعب تحقيق خطوات متسقة أثناء عمليات الفتح والإغلاق، وبالتالي تقليل سعة تدفق الغاز وزيادة فقدان الطاقة الإضافية.المكونات المتحركة مثل لوحة الصمام لها كتلة كبيرة، وهناك احتكاك بين لوحة الصمام وكتلة التوجيه.غالبًا ما تستخدم الصمامات الحلقية نوابض أسطوانية (أو مخروطية) وعوامل أخرى، مما يحدد أنه ليس من السهل على لوحة الصمام أن تفتح وتغلق في الوقت المناسب أثناء الحركة.،سريع.نظرًا لضعف تأثير التخزين المؤقت للوحة الصمام، فإن التآكل خطير.
ترتبط لوحات الصمام الخاصة بالصمام الشبكي معًا في حلقات لتشكيل شكل شبكي، ويتم ترتيب لوحة أو أكثر من الألواح العازلة التي تكون في الأساس نفس شكل لوحات الصمام بين لوحة الصمام ومحدد الرفع.تعتبر الصمامات الشبكية مناسبة لظروف التشغيل المختلفة وتستخدم بشكل شائع في نطاقات الضغط المنخفض والمتوسط.ومع ذلك، نظرًا للهيكل المعقد للوحة الصمام الشبكي والعدد الكبير من أجزاء الصمام، فإن المعالجة صعبة والتكلفة مرتفعة.سيؤدي تلف أي جزء من لوحة الصمام إلى إلغاء لوحة الصمام بأكملها.
إخلاء المسؤولية: هذه المقالة منقولة من الإنترنت.محتوى المقال لأغراض التعلم والتواصل فقط.الآراء الواردة في المقال تظل محايدة.حقوق الطبع والنشر للمقال تعود إلى المؤلف الأصلي والمنصة.وفي حالة وجود أي مخالفة يرجى التواصل معنا لحذفها.
